Miksi valita litiumakku veneeseen?

Kun olet merellä, luotettava virransyöttö on ratkaisevan tärkeää. Litiumakku soveltuu erityisen hyvin merikäyttöön, koska saat samasta kapasiteetista enemmän käytettävissä olevaa energiaa. Siinä missä perinteisestä lyijyakusta saadaan käytännössä usein vain noin puolet nimelliskapasiteetista, litiumakusta voidaan hyödyntää huomattavasti suurempi osuus – jopa 90 %. Tämä tarkoittaa, että voit käyttää jääkaappia, mittalaitteita, valaistusta, autopilottia ja muuta kulutusta suuremmalla varmuudella ilman pelkoa virran loppumisesta.

Lisäksi litiumakku latautuu erittäin nopeasti ja tehokkaasti. Tämä on merkittävä etu, jos lataat aurinkopaneeleilla, maasähköllä tai moottorin kautta, sillä saat käytetyn energian nopeammin takaisin. Alhainen paino on myös selkeä plussa: kevyempi akusto parantaa veneen tasapainoa ja voi osaltaan edistää parempaa polttoainetaloutta sekä helpompaa asennusta. Litiumakuilla on myös pitkä käyttöikä – usein jopa nelinkertainen määrä lataussyklejä perinteisiin akkuihin verrattuna. Näin saat ratkaisun, joka kestää kaudesta toiseen.

Toinen tärkeä etu on vakaa jännite. Litiumakku tuottaa tasaisen jännitteen koko purkauksen ajan, mikä takaa ennakoitavamman toiminnan ja paremman suorituskyvyn laitteille, jotka ovat herkkiä jännitevaihteluille.

Tämä kannattaa huomioida

Vaikka siirtyminen litiumakkuun tuo monia etuja, muutama asia on syytä varmistaa turvallisen ja toimivan järjestelmän takaamiseksi. Ensinnäkin latauslaitteiston on oltava yhteensopiva. Varmista, että akkulaturi, aurinkopaneelien lataussäädin ja mahdolliset invertterit tukevat litiumakkujen latausta, jotta akku latautuu oikein.

Myös sijoituspaikka on tärkeä. Litiumakut eivät kaasuunnu kuten lyijyakut, mutta ne tulee silti asentaa kuivaan paikkaan ja suojata kosteudelta, iskuilta ja tärinältä. Lämpötila vaikuttaa lataukseen: mökeissä, joissa lämpötila on usein alle 0 °C, akku täytyy lämmittää ennen lataamista. Tämä voidaan tehdä joko akun sisäänrakennetulla lämmityskalvolla tai lämmittämällä tila, jossa akut sijaitsevat. Veneitä käytetään harvoin näin kylmissä olosuhteissa, joten tavalliselle veneenomistajalle tämä ei yleensä ole suuri haaste. Koska akku kestää kylmäsäilytystä, se voidaan hyvin jättää veneeseen talven ajaksi.

Turvallisen käytön varmistamiseksi akun tulisi olla varustettu integroidulla BMS-järjestelmällä (Battery Management System), joka suojaa ylilataukselta, syväpurkautumiselta ja muilta käyttöikää heikentäviltä tai ongelmia aiheuttavilta tilanteilta.

Miten valita oikea akku veneeseen

Oikean akun valinta tarkoittaa kapasiteetin sovittamista omaan käyttötarpeeseen. Aloita arvioimalla kulutus: kuinka paljon sähköä käyttävät jääkaappi, kulkuvalot, mittalaitteet, vinssi ja autopilotti? Tämän jälkeen tarkastele kapasiteettia (Ah). Monille vapaa-ajan veneille 100–200 Ah riittää hyvin, kun taas suuremmat veneet – tai veneet, joissa on paljon mukavuusvarusteita – tarvitsevat yleensä enemmän kapasiteettia.

Litiumakut kestävät suurempaa latausvirtaa kuin perinteiset akut, mutta tästä ei ole hyötyä, jos latausjärjestelmä ei pysty tuottamaan riittävästi virtaa. Varmista siis, että laturi, generaattori (dynamo) ja lataussäädin on mitoitettu oikein. Huomioi myös fyysinen tila ja asennus. Kevyt paino helpottaa asennusta, mutta mittaa tila ja suunnittele sijoitus ennen lopullista päätöstä.

Lopuksi laatuun ja turvallisuuteen kannattaa panostaa. Valitse akku luotettavalta toimittajalta, jolla on dokumentoitu laatu, takuu ja turvallinen akunhallintajärjestelmä. Hyvin suunniteltu litiumjärjestelmä tarjoaa luotettavaa käyttövirtaa ja vakaata toimintaa pitkällä aikavälillä.

Sunwindin litiumakut – suunniteltu merikäyttöön

Sunwind tarjoaa litiumakkuja, jotka soveltuvat erinomaisesti veneilyyn. Integroitu BMS (Battery Management System) varmistaa optimaalisen toiminnan sekä suojan ylilatausta ja syväpurkausta vastaan. Tämä ei ainoastaan pidennä akun käyttöikää, vaan takaa myös turvallisemman ja ennakoitavamman virransyötön merellä.

Sunwindin litiumakut toimivat saumattomasti yhdessä aurinkopaneelien ja nykyaikaisten latausjärjestelmien kanssa. Ne sopivat sekä purje- että moottoriveneisiin – riippumatta siitä, tavoitteletko parempaa mukavuutta satamassa tai luotettavaa virransyöttöä pidemmillä matkoilla.

Akun “aivot”: BMS

Litiumakussa BMS (Battery Management System) toimii järjestelmän älykkäänä ohjausyksikkönä, joka huolehtii turvallisesta ja vakaasta toiminnasta. BMS valvoo jokaista yksittäistä kennoa ja varmistaa, että kaikki tapahtuu turvallisten rajojen sisällä. Se suojaa akkua ylilataukselta, liian syvältä purkautumiselta, ylikuormitukselta (liian suuri virta) sekä liian korkealta tai matalalta lämpötilalta. Poikkeustilanteessa BMS voi irrottaa akun kytkennästä estääkseen vauriot sekä akulle että veneen sähköjärjestelmälle.

Lisäksi BMS huolehtii kennojen tasapainotuksesta, jotta niiden jännite pysyy mahdollisimman yhtenäisenä. Tasapaino on tärkeää, sillä se parantaa järjestelmän vakautta ja pidentää usein käyttöikää. Lopputuloksena on turvallisempi akku, joka tuottaa tasaista virtaa pitkällä aikavälillä – erityisen arvokasta veneessä, jossa sähkön on toimittava luotettavasti silloin kun sitä tarvitaan.

On kuitenkin tärkeää muistaa, että akustoa on tarkasteltava kokonaisuutena: BMS, laturi, kaapelointi, sulakkeet, invertteri ja kulutuslaitteet on mitoitettava oikein veneen järjestelmää varten. Käytännössä juuri BMS:n mitoitus määrittää, kuinka suuria kuormia akusta voidaan ottaa.

Integroitu BMS – helppoutta veneenomistajalle

Kaikissa Sunwindin litiumakuissa BMS on integroitu itse akkuun, joten normaaliasennuksissa käyttäjän ei tarvitse huolehtia erillisestä akunhallintajärjestelmästä. (Tämä ei koske Victron-akkuja.)

Suuremmissa akustojärjestelmissä – esimerkiksi kun useita akkuja kytketään sarjaan tai rakennetaan laajempi akkupankki – voidaan tarvita ulkoinen BMS, joka “kommunikoi” kaikkien akkujen kanssa samanaikaisesti. Tällöin koko akkupankki on suojattu yhtenä kokonaisuutena, ei vain yksittäinen akku.

Miksi BMS:n koko on tärkeä veneessä?

BMS:n mitoitus määrittää, kuinka paljon jatkuvaa virtaa akusta voidaan ottaa – ja siten myös, kuinka suurta invertteriä voidaan käyttää sekä mitä suuritehoisia laitteita voidaan käyttää turvallisesti.

Alla esimerkkejä jatkuvasta tehosta 12,8 voltin järjestelmässä:

• 100 A BMS = 100 A × 12,8 V = 1280 W jatkuvaa tehoa

• 150 A BMS = 150 A × 12,8 V = 1920 W jatkuvaa tehoa

• 200 A BMS = 200 A × 12,8 V = 2560 W jatkuvaa tehoa

100 Ah (1280 Wh) litiumakku voidaan varustaa eri kokoisilla BMS-yksiköillä, tyypillisesti 100 A, 150 A tai 200 A. Vaikka varastointikapasiteetti (Ah/Wh) on sama, BMS määrittää, kuinka paljon tehoa akku voi todellisuudessa syöttää invertterille ja muille paljon virtaa vaativille kuluttajille.

Esimerkki veneessä

100 Ah (1280 Wh) litiumakku voi olla saatavana eri BMS-kokoluokilla (100 A, 150 A tai 200 A), mikä vaikuttaa suoraan siihen, kuinka paljon tehoa akku voi antaa invertterille ja muille suuritehoisille laitteille.

Jos veneessä halutaan käyttää esimerkiksi keulapotkuria, jonka tehontarve on 2200 W, BMS:n on pystyttävä tuottamaan vähintään 2200 W jatkuvaa tehoa. Yllä olevien esimerkkien perusteella tämä edellyttää vähintään 200 A BMS:ää.

Tämä havainnollistaa, että litiumakkuja vertailtaessa ei riitä pelkkä kapasiteetin (Ah/Wh) tarkastelu. Myös BMS:n mitoitus on keskeinen tekijä, joka määrittää akun todellisen suorituskyvyn käytännön veneilyolosuhteissa.

Yhteenveto

Litiumakku veneessä tarjoaa enemmän käytettävissä olevaa energiaa, pienemmän painon ja selvästi paremman kapasiteetin hyödyntämisen. Saat nopeamman latauksen, tasaisemman jännitteen, vähemmän huoltotarvetta ja paremman käyttömukavuuden – kaikki tekijöitä, jotka tekevät veneilystä helpompaa ja turvallisempaa.

Nykyaikaiselle veneenomistajalle litium on investointi vapauteen ja käyttövarmuuteen. Kun valitset ratkaisun, jossa on laadukas akunhallintajärjestelmä ja oikea mitoitus, saat tehoa, joka kestää kaudesta toiseen.